在組裝碳纖維零件和輕量化零件時，螺絲的固定程度和均勻性至關(guān)重要，而衡量這兩項要素的指標(biāo)則是組裝時的扭矩。在正確的扭矩范圍內(nèi)，既能夾緊零件，又能避免滑牙或受損。所以，扭力扳手已變成車行和專業(yè)車主的必不可少專用工具，我們在運(yùn)用中還必須 哪些要留心的？ 從嚴(yán)格意義上說，扭力扳手是一類計量器具。尤其是業(yè)界廣泛運(yùn)用的機(jī)械預(yù)置式扭力扳手，只有用在在擰緊螺絲時明確扭矩，千萬不能當(dāng)作拆解專用工具去擰松早已固定的螺絲。預(yù)置式的扭力扳手通常情況下為單向運(yùn)用，在順時針固定螺絲并達(dá)到預(yù)設(shè)力矩時，促進(jìn)連桿，產(chǎn)生瞬間脫節(jié)效用和警告聲響。即便也可以憑借棘輪的撥片轉(zhuǎn)換為逆時針操作，但僅能用在擰出早已脫落的螺絲 其目的是，螺絲固定狀態(tài)下的靜摩擦力遠(yuǎn)大于脫落狀態(tài)下的動摩擦力，尤其是螺絲組裝一會后，松開螺絲所必須 的扭矩遠(yuǎn)大于擰緊時的扭矩（可達(dá)到1.5倍），反向運(yùn)用可能使扳手內(nèi)杠桿卡死，引起正向運(yùn)用時難以警告，出現(xiàn)不可避免的損害。